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瓦轴铁路轴承产物描绘室研讨内容

知识来源:扬子轴承加热器 发布时间:2015-10-12 访问:558次

  铁路轴承产物描绘室首要从事“调和号”大功率机车轴承、城市轨道交通轴承、机车全悬挂布局轴承、200公里/小时动车轴承、300公里/小时高速客车轴承的研讨.
  1、“调和号”大功率提速、重载机车轴承
  “调和号”大功率提速、重载机车是铁道部货车运输牵引机车开展方向;该机车运输才能到达5000吨以上;可大大减轻货物运输紧张状况;一起对客车提速供给了有力撑持.
  机车运转速度120公里/小时;最高140公里/小时,轴承寿数100万公里;可靠性到达99%以上;轴承温升:环境温度+40℃.
  2、城市轨道交通车辆轴承
  面向城市轨道交通车辆所需高寿数、高可靠性、高载荷、低温升、高频率制动、高精密轴承配套的需要;打破描绘与制作中心关键技术;满意国产化配套需要.完成进口轴承代替.
  车辆运转速度最高80公里/小时,轴承寿数100万公里;可靠性到达99%以上;轴承温升:环境温度+30℃.
  3、机车全悬挂布局轴承
  全悬挂布局为空心轴带减振设备;完成低振荡、高转速、高可靠性需求.
  轴承精度等级5级;运转速度160公里/小时;寿数80万公里;可靠性到达99%以上.
  4、200公里/小时动车轴承
  研讨200公里/小时动车轴承;精度4级;布局、尺度愈加紧凑;向轻量化方向开展;完成低冲突、低振荡、高清洁度、高精度;到达高速、高可靠性;满意运转速度200公里/小时;最高240公里/小时;轴承温升:外温+40℃;寿数120万公里运用需求.
  5、300公里/小时高速客车轴承
  研讨的300公里/小时高速客车轴承为紧凑型型布局;并带温度传感器和动态功能传感器;可随时对轴承监控;确保轴承在高速下的可靠性.
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