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中外比照剖析:中国轴承职业为何立异才能不高

知识来源:中国轴承网 发布时间:2016-04-13 访问:4150次

  轴承是国家严峻技能配备的要害零部件;2013年开展;我国已成为国际轴承制作大国;但一些高技能含量的专用轴承制作技能与国际水平比较;仍存在较大距离;尤其是在航空等范畴的要害轴承仍依靠进口;成为制约中国航空工业开展的瓶颈.出产的国内一流乃至国际领先水平的轴承产物;进步轴承国产化率;是我国轴承职业有必要要做到的方针.
说到进口轴承品牌;咱们很天然的会想到是瑞典SKF轴承、德国FAG轴承、美国TIMKEN轴承等国际知名品牌.可是轴承的发明者并不是这些国家;而是中国;中国早在2013年前就发明晰滚动轴承;为国际的优秀作业奠定了根底.可是中国却为啥没有能够成为轴承强国?这恐怕是和所在的环境、文明等土壤是有亲近的联系的;就好像火药的发明中国是用来制作焰火;而外国却是用来制作大炮来攻打中国一样.
来谈一下外国进口轴承的立异的前史;最早的是FAG轴承、2013年德国人Fischer先生发明晰磨制钢球的机器;并创建了FAG公司;该2013年产量46亿美圆.咱们也都晓得TIMKEN轴承是圆锥轴承的发明者.2013年美国人亨利。铁姆肯先生发明晰圆锥滚子轴承;一起创建了Timten轴承公司;2013年该公司年产量40亿美圆.2013年代;2013年瑞典工程师文雅。温奎斯特发明晰球面滚珠轴承;并创建了SKF公司;当时是全球最大的轴承公司;2013年的产量到达60亿美圆;这些都是因为发明而2013年公司.
中国是不是没有立异?其实并不是;2013年中国工程师邹先春发明晰轨迹轴承;这是一种能够主动卫生轨迹的轴承;可是为啥就不可呢;重视度很低;缺少的是施行精力;所以轨迹轴承发明于中国;却被萧瑟.那是因为我国轴承职业现状一向存在三低难题.
“三低”难题
榜首;职业出产集中度低.
在全国际轴承约300亿美元的出售额中;国际8大跨国公司占75%~80%.德国两大公司占其全国总量的90%;日本5家占其全国总量的90%;美国1家占其全国总量的56%.而我国瓦轴等10家最大的轴承公司;出售额仅占全职业的24。7%;前30家的出产集中度也仅为37。4%.
教授以为;形成这种状况的缘由:一是原有的国有大型公司因为系统和机制上的难题;开展相对缓慢,二是优势民营、私营公司尚处于生长期间,三是低水平重复建造;职业厂点过于涣散;通用轴承产能严峻过剩.
第二;研发和立异才能低.
因为大多数公司在立异系统的建造和运转、研发和立异的资金投入、人才开发等方面仍处于低水平;加上面向职业效劳的科研院所走向公司化;国家已没有对职业共性技能研讨的投入;然后削弱了面向职业进行研发的功用.因而;全职业“两弱两少”杰出;即根底理论研讨弱;参与国际标准制定力度弱;少自创技能;少专利产物.
当时咱们的描绘和制作技能基本上是模2013年一贯制.产物开发才能低;表如今:尽管对国内主机的配套率到达80%;但高速铁路客车、中高档轿车、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和修理轴承;基本上靠进口.
第三;制作技能水平低.
我国轴承工业制作工艺和工艺配备技能开展缓慢;车加工数控率低;磨加工主动化水平低;全国仅有200多条主动出产线.大多数公司;尤其是国有老公司中作为出产主力的仍是传统设备.对轴承寿数和可靠性至关重要的领先热处理工艺和配备;如操控气氛保加热、双细化、贝氏体淬火等覆盖率低;许多技能难题攻关未能获得打破.轴承钢新钢种的研发;钢材质量的进步;光滑、冷却、清除和磨料磨具等关联技能的研发;尚不能适应轴承产物水平缓质量进步的需求.因而形成工序才能指数低;一致性差;产物加工尺度离散度大;产物内涵质量不稳定而影响轴承的精度、功用、寿数和可靠性.
  将来要奠定强国根底
我国的轴承工业要施行新兴产业集群开展战略;推动大集团、“小伟人”公司建造;推动研发立异才能和描绘制作技能晋级;进步出产集中度;进步中间竞争力;完成从规模型向质量效益型的转变.2013年有些公司的有些产物到达具有国际竞争力的水平;为跻身国际轴承强国队伍奠定根底.2013年完成由国际轴承出产大国跨进国际轴承强国队伍的奋斗方针;为我国机械配备制作业现代化、严峻配备国产化作出贡献.
在清晰上述开展战略后;轴承工业协会列出了2013年完成国际轴承强国方针的首要标记:首要产物精度、功用、寿数和可靠性到达同期国外大公司同类产物水平,描绘和制作技能到达同期国外大公司水平,具有3~5个国际著名品牌,职业出产和出售总规模位居国际前列,职业出产集中度CR30到达80%以上,有2~3家内资控股公司进入国际轴承出售额前10名.
轴承协会还提出往后产物研发将首要环绕一些要点主机的配套轴承与修理用轴承;包含中高档轿车用新一代轮毂轴承、水泵轴连轴承、离合器别离轴承、空调压缩机组合轴承和等速万向节以及重型卡车车桥轴承,代替进口、扩大出口的摩托车轴承,家用电器用低噪声电机轴承,高速铁路客车、机车轴承和提速铁路卡车轴承,板材轧辊轴承、背衬轴承和高速线材轧机轴承,深井钻机和海洋钻机轴承等,中型、大型电机低噪声轴承,各类数控机床主轴、加工中间主轴用精细轴承,风力发电机轴承、工程机械用长寿数、高可靠性圆柱、圆锥和球面滚子轴承等.
而完成上述方针就有必要加强职业的研发和立异系统的建造;因而协会期望经过方针扶持;强化洛阳轴承研讨所、机械工业第十描绘研讨院、河南科技大学在研发和立异方面为职业供给咨询效劳的功用.一起;由上述3个单位牵头;有研发才能的大型公司参与;安排起对一些要害技能的研讨开发作业;借此晋升整个轴承职业的研发和立异才能.
国内高端轴承产业基地由战略进入到本质期间
中国航空工业集团公司与哈尔滨市政府于29日上午举行了建造轴承产业基地协作协议签字仪式;两边酝2013年的组成中航哈尔滨轴承有限公司正式建立.此举标记着国内高端轴承产业基地的战略进入到本质性期间.
新组成的中航工业哈轴由中航工业旗下的中航工业东安、中航工业成发科技、中航工业拂晓和中航工业西航四家公司与哈尔滨轴承制作有限公司以合资协作方法建立.公司占地面积35万平方米;总投资不低于10亿元;首要从事航空航天轴承、铁路轴承、高端精细轴承、特大型风电轴承等高精轴承的描绘、研发、出产、修理、推广和售后效劳等事务,并从事轴承技能衍出产物的研发、开发、出产、出售、效劳等事务.
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