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恩梯恩:新式轮毂轴承 可下降摩擦阻力40%

知识来源:力扬轴承加热器 发布时间:2016-11-12 访问:716次

恩梯恩(NTN)开发出了直线行进时的摩擦阻力最多可下降40%的轮毂轴承.因为汽车直线行进所占的时刻份额较大;因而这种轮毂轴承有望使燃效最多进步1。5%.
  增大转变面沟槽的曲率半径;便可下降轴承的翻滚摩擦阻力.可是;若是曲率半径增大;承载负荷时的钢球和转变面之间的触摸面压力就会上升.尤其是旋转时;轴承的耐久性会下降;因而单纯增大曲率半径的做法一向很难完成.恩梯恩利用了钢球和转变面的触摸方位因作用于轮毂轴承的负荷巨细不一样而发生变化的特性;开发出了此次的新轴承.与本来比较;在直线行进时的触摸方位增大了沟槽的曲率半径;而旋转时的触摸方位的曲率半径仍与本来一样.经过这种办法;在直线行进时;轮毂轴承翻滚摩擦阻力下降的一起;还保证了与本来平等程度的耐久性.一起还比原产物缩小了预压规模;进一步下降了摩擦阻力.
  此前该公司经过下降约占轮毂轴承摩擦阻力一半的密封滑动阻力;开发出了摩擦阻力下降15%左右的轮毂轴承密封;并凭仗该产物开发商场.选用此次开发的技能;可使轮毂轴承的翻滚阻力下降25%左右.加之选用低摩擦阻力轴承密封描绘;最多可使直线行进时的摩擦阻力减小40%.

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