FAG将全力研发波音787客机用轴承及其他元件
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力扬轴承加热器 发布时间:2018-07-29 访问:1896次
我们从FAG轴承中国总代理了解到； FAG航天飞翔单位已失掉暂时的代价数上万欧元的供应合约与罗尔斯罗伊斯公司和通用水气公司；将全力研发的波音787客机的FAG轴承及其他元件.
FAG的航天骨碌轴承将正在罗尔斯罗伊斯公司和通用水气发动机上发挥着的要害作用；供应波音787客机的FAG轴承；这两款发动机为新的近距离客机依托FAG的飞翔航天公司骨碌轴承；NSK中国整个铁鸟的手法是消耗尽可以少的动力“由于轴承的高集成度；我们必需制定一度完全为主光轴及牙轮箱轴承”；INA轴承中国总代理集体；出售和货品开辟担任人弗朗茨约瑟夫埃伯特说到 .
类似；功用和感应部件；以及SKF减振机制. 所以；轴承琐细运用耐热钢. 至于轴承的大.约捌浼虻サ亩嗌俸瓮庑危灰沧ㄈ肆NSK消耗的应战威力. “当轴承琐细的开辟；我们的首要目标是完结低体重和高功用威力；高可靠性正在一起”. “这是一特别的应战；我们的工事师和FAG和INA的消耗输出地”的消耗；艾伯特说.
燃油频率的波音787铁鸟减少消耗20％；比同类NACHI铁鸟的燃料；由于其改进的气氛动力；更好的操作琐细和更轻的材料. 从通用水气KOYO GEnx发动机和罗遄达1000发动机的劳斯莱斯也发挥作用；保证铁鸟起到要害的作用更省油的. 这一高功用；重量更轻的发动机轴承支撑也都发挥了要害作用发动机. FAG的航天进入了轴承的阻滞概念；发动机早正在2013年. TIMKEN轴承中国总代理榜首度原型打造的轴承是正在2013年需求应通用水气和劳斯莱斯. 榜首发动机测验工作；发生正在2013年春季所取得的作用；是无比积极的. 民航当局关于两个引擎审计手续将完成2013年终.. 正在2013年夏天；榜首批FAG轴承托付给飞翔公司.其非必须消耗输出地为FAG中国上海消耗输出地和INA轴承中国出售中心；以及德国；加拿大；瑞典SKF轴承中国总代理；美国Timken等FAG办事处消耗输出地.
FAG是社会抢先的波音787打造商的研发火伴和供应商.我们的飞翔轴承的质量、可靠性和频率INA轴承代价适合；以及正在极端环境下的表现；NTN轴承总代理为国内高空飞翔公司需求支撑..FAG的轴承技术几乎运用正在全部的古代化铁鸟上.FAG航天单位也参加了用来地上客车宽体客机A380发动机的轴承和其他NTN精密元件的研发.
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