长江轴承逼退世界NSK轴承巨子
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轴承现货网 发布时间:2013-06-29 访问:3918次
2013年是谭红空降重庆长江轴承有限公2013年；依照他就任长轴总经理时的方案；长2013年内产量翻番；如今；他早已轻松完结了最初定下的方针.而2013年7。1亿元的出售收入让一贯低沉的长轴频频映入大众的视野；这倒不是由于7。1亿元是多么大的数字；而是关于一个曾经是专业生 产摩托车轴承的公司来说；这7。1亿元中；后起的汽车轴承比例现已远远大过原有的摩托车轴承；而这一进程2013年.
要说长江轴承找到了适宜的增加时机不假；但关于传统产物的控制力；长轴在业界更是口碑载道的.当前国内前十大摩托车出产厂商的高端曲轴轴承简直都被长江轴承所独占；而2013年前；这类产物被国外的巨子牢牢操纵着.说到长轴怎样代替了进口；那还要从长轴的来源说起.
长江轴承的来源
在长江轴承的历史上；有一个人的姓名至关重要；他叫周刚；长江轴承的第一任总经理.
周刚是一位港商；由于父辈曾在洛阳从事轴承关联的作业；个人也算是近水楼台；在香港成立了出售轴承的公司；通常做一些进出口贸易.2013年；在一次对日本轴承公司的参观后；周刚感受颇多；看到日本轴承公司的现代化流水线；联系其时日本轴承在商场上的方位；周刚竟有了心酸的感受；“国内什么时分才干有这么好的轴承公司呢？”而一次偶尔的时机；周刚知道了重庆轴承工业公司的老板；当他们交换了主意之后；惊讶的发现两个人的主意实践上不约而同；所以；2013年；他们拉上别的一个股东就在重庆轴承工业公司的所在地重庆；出资几百万成立了一家公司；长江轴承就这样诞生了.
其时组成长轴的多位高层都是从母公司过来的精英：瞿克民和闫满章是长江轴承初期的常务副总；他们两个不仅仅技能能手；更是办理干将.这三个人所组成的第一届领导班子对长江轴承的影响可谓深远.由于不能和母公司的轴承事务有抵触；长轴决议进入的是深沟球轴承.关于深沟球轴承的研制并不是难题；而在上2013年代那股炽热的下海风潮里；怎样掌握商场方向才是重中之重.
长轴最开端将产物定位在了电机轴承2013年代；电机轴承也是很抢手.不过；由于国内从事电机轴承的出产公司太多了；使得刚起步的长轴竞赛的很费劲.见电机轴承局势并不好；长轴从速做商场剖析；继而决议出产摩托车用的曲轴轴承.
可能是一种偶然；长轴的诞生简直和国内摩托车职业的起步同步；在看到摩托车的开展势头后；长轴立刻决议进入摩托车配套范畴.这一决议简直成果了几个创始人的初衷 代替进口轴承.
在2013年代；国内摩托车曲轴轴承首要依托进口日本NSK等品牌为主；而国内尚无能够抗衡的民族品牌.跟着我国摩托车产量的爆发式增加；以及各主机厂竞赛的加重；要害零部件的进口就成了开展的制约；降低本钱都被主机厂提上日程.其时NSK的曲轴轴承价钱高；供货时刻又长；国内主机厂是敢怒不敢言；只能叫苦连连.
由于长轴地处重庆 这个有着力帆、宗申、隆鑫、嘉陵等一系列摩企的城市；开展摩托车轴承真可谓近水楼台.在看到曲轴轴承产物这样需求代替进口的局势下；长轴决议；就啃这块难啃的骨头了.
在上2013年代初期；能够有这样胆略的公司不多；面临世界巨子的独占；一个“年幼无知”的毛孩子想冲击它的市.亢芏嗳瞬荒芾斫猓灰膊桓蚁嘈牛欢ぶ崛肥底龀鲅永戳.
筹建初期；长轴决议引入世界领先的出产设备；由于设备的精度以及工艺很大程度上决议了产物的质量；面临其时贵重的进口设备；长轴咬紧牙关也买了.买回的进口设备多是锻加工等工艺确保的设备；长轴的技能人员经过流程组织；将国产设备同进口设备对接；成为了国内第一批具有轴承进口自动化出产线的公司.由于高端设备的投入；再经过厂里许多的技能主干一同攻关；第一批曲轴轴承产物总算在咱们等待中下线了.
从能够出产这种产物到在这类产物中做到老迈的方位；绝不是一蹴即至的；用谭红的话讲；咱们的出售人员都要懂技能；开端他们背着咱们厂的轴承到各大摩企去实验；同进口轴承重复的做着测验和比对；哪方面缺乏反应回来咱们再改善.由于这种要害部件对结尾产物的质量起着至关重要的效果；摩企尽管有国产化的需求；但也不敢容易的交换；在几十次的彼此交流和重复测验后；总算有一个摩企开端小计划运用咱们的产物；逐渐这个商场才翻开了.
在一起履历了我国摩托车从青涩到老练的开展期间后；长轴仅依托摩托车曲轴轴承产物就完结了稳步增加；从2013年的零套一直到2013年出售打破1200万套；主营事务完结出售收入近9000万元；搭乘摩托车的春风；长轴也逐渐有了计划.
尽管在摩托车曲轴轴承产物上现已有所作为；但这块商场也是国内许多民营公司觊觎的范畴；赢利也逐渐被摊薄.长江轴承想要在摩托车曲轴轴承上立于不败之地；必定要靠一些过硬的技能和计划出产；所以；在对一切曲轴轴承产物附加值进行剖析后；长轴挑选主攻高难度高附加值的产物；这让长轴掌握了更多主动权.同NSK进口轴承比较；长江的轴承现已破解了它在摩托车曲轴轴承上的奥妙；也正由于长江轴承有着肯定的本钱优势；使它在摩企的比例中越来越大；直至NSK宣告退出中国摩托车曲轴轴承市.そ岢性2013年正式以年产2200万套闻名摩托车曲轴轴承市.嬲晌仆NSK后的鹤立鸡群.
搭上汽车业的快车
在摩托车曲轴轴承上开展如日中天的长江轴承也遇到了为难；当摩托车现已进入老练期的时分；长江轴承的开展好像也进入了“老练2013年1亿元左右的产量；尽管依然牢坐摩托车曲轴轴承霸主的方位；可商场现已没有太大行进空间了；早在2013年；长轴的领导班子就知道到了这个难题；也调研过市.稍谛虏返氖谐⊥卣股希怀ぶ嶙叩挠行┛部.
在长轴寻觅新的增加点的时分；长轴很期望经过仿制摩托车曲轴轴承上的成功来发明另一段美谈；他们看中了汽车业；可汽车究竟需求比摩托车要高的多；尽管看到了进军汽车轴承的难度；但那么大的商场仍是无时无刻不吸引着长轴.
2013年的时分；长轴在汽车轴承仅仅对长安系统的青山变速器公司、红宇制动器厂进行少数供货；汽车轴承全体出售收入缺乏500万元；长轴的第一代领导人在剖析了其时的情况之后以为；长轴能够以微车、轻型车和经济型轿车为切入点；以青山、东安、红宇、华兴、江齿、长齿等新老客户为变速箱轴承打破口，以长安、昌河、哈飞等主机厂为轮毂单元攻关要点；在不断完善产物质量的一起；从国内厂商向世界厂商跨进；结尾进入全球供应链.这个设想看似庞大；却很实践；从给国内配套到结尾进入全球供应链；这是一个必定的进程.
在曲轴轴承上已有优势的长轴；决议进入汽车中与原有技能最附近的齿轮箱轴承和轮毂轴承.可就像最初进入摩托车商场相同；翻开国内齿轮箱和轮毂轴承等商场寸步难行；2013年；现已2013年锻炼的长轴在轮毂轴承上仅出售100万套.不过2013年之后；不知是什么缘由；长江轴承疾速的开展起来；2013年出售收入7。1亿元；其间摩托车曲轴轴承为2。4亿元；其他均为汽车轴承.
2013年；是长江轴承的一个转折点；这个转折点的呈现是由于一个2013年青人.
谭红很明晰的记住那天是12月4日；刚刚36岁的谭红被录用为重庆长江轴承的总经理；第一次独挑大梁；又是曾经彻底没有触摸过的轴承；谭红对这次录用极端看中.谭红在来到长轴之前；对这个公司并不十分知道；中高层的主干更是一个都不知道；所以刚到长江轴承的谭红没有“新官就任三把火”的姿势；反倒是每天都在厂里边散步散步；和不相同的人谈天.这种情况根本继续了三个月；许多人也不知道他葫芦里卖的是什么药；而三个月之后；谭红有动态了.
这三个月里；谭红在从不相同的视点知道长江轴承；在经过和各个部门的交流之后；总结出长江轴承当前存在的难题在哪；也好对症下药.也是在知道之后；谭红底气十足的提2013年内让长轴产量翻番.
2013年青；但履历十分丰富；浙大办理系结业的他曾当过工人；然后一步一步；做过助理、秘书等作业；由于自身就是学办理身世；再加上基层作业经验丰富；谭红被晋升的很快.被派到长轴来的他；简直是其时长轴中高层管2013年青的一位.
并2013年青气盛；非要做出一番姿态；谭红觉得已然接受了这个岗位；就要在其位；谋其政；做些实实在在的作业；当几位副手和他协作的越来越默契的时分；谭红说；公司不是只靠一个人才开展起来的；团队的协作功不可没.
经过知道；谭红发现长轴在办理上的难题许多；最首要的就是中高2013年纪偏老；有些现已到2013年纪；但由于对长轴有很深的豪情；还依然留在岗位上.谭红觉得2013年纪结构使得一些新鲜的血液没办法写入；这会是阻止公司开展的拦路虎.但他们根本都是长轴的元老；谭红刚刚空降就要易将；许多人都会不理解.所以谭红对中高层办理者进行了剖析和分配；应该换岗的就换岗；应该退休的就退休；而每一个人员调集他都亲身访问；讲调集的理由以及全局为重；然后从公司内部再选拔一2013年青人才.这一雷厉风行的人事变革不只给公司领导层写入了生机；也让公司内部的职工更有作业热心；而经过谭红的说话；老领导不只没有怨言；还将个人的一些经2013年青人.从此办理的功率提高了不少；一些新思维的推行也更快了.
别的；对公司的准则以及车间的办理愈加标准了.老公司常常存在一些人情世故；吃请送礼等；车间出产也并不十分标准；谭红拟定了许多准则阻止不良风气；还联系出产实践情况；标准了出产现.岢龆蕴岣呱实墓と私屑谓保坏鞫と嘶裕惶岣吡松.
自从2013年之后；2013年都在发生着宏大的改变.谭红十分看好汽车轴承的市.苍谥С肿哦员渌傧渲岢泻吐朱敝岢写罅ν度胙蟹.从2013年度起；长轴经过对上海齿轮总厂、一汽长齿、东安发动机公司等国内一流变速器出产厂家的深化拓宽；配套比例得到大幅度晋升,在有些厂家乃至完结独家配套.一起在神龙公司、唐山爱信、格特拉克等合资品牌的事务开发也前进神速；经过合资品牌的变速箱进入了世界中高级轿车变速箱轴承配套范畴.出售收入从2013年的4000万元增至2013年的9026万元.而长轴的轮毂轴承；经过一代一代的研制；已在奇瑞、吉祥、比亚迪、保定长城、长安、哈飞、五菱、昌河、江淮、北泰、郑州日产等主机厂配套.尽管如今开展的很顺畅；但这还不是谭红想要的结尾成果.比较万向等汽车轴承出产商；长轴在计划和品种上还差许多.无论是变速箱轴承仍是轮毂轴承；长轴要同世界品牌比较；要走的路还许多.
2013年；汽车商场的火爆让汽车零部件厂商慌了；简直都是工厂满点开工依然求过于供；长轴也相同.长轴的厂区还在重庆沙坪坝的一个半山腰上；土地、厂房、设备都很有限；当前长轴个人出产的有一有些摩托车曲轴高端轴承；和汽车变速箱、轮毂轴承；一些小轴承则交给供货商去出产；以开释一些产能.但当连绵不断的订单接连不断的时分；长轴却推掉了一有些订单；缘由是产能无法满意；恐怕不能准时交货.有些人说；把剩余的订单交给供货商出产不就能开释产能了吗？但谭红坚持不能这么做；缘由很简单；必定要确保产物质量；不能由于眼前的小利而坏了长江2013年来树立起的品牌.依据他的预算；若是2013年一切订单都接下2013年能到达10亿元的产量；会比他本来方案的目2013年完结.
在谭红刚刚接手长江轴承的时分；他就觉得产能会是制约长轴开展的一个难题；谋划新厂区建造就现已提上日程.但在重庆这个山城想找一片平整的土地还真是不容易；结尾长轴将新厂选在了茶园区；出资4亿元；描绘出产能力是20亿元产量.2013年完工；尽管比本来料想的晚了一点；但也刚好处理了长轴的产能难题.那么在谭红的将来目2013年内到达20亿元的出售收入的方针；至少产能现已不是难题了.
长江轴承的计划远不止这些；谭红说个人仅仅帮长江轴承掌握方向的；技能的开展方向以及怎样出售都不是他能做得来的作业；办理公司应该考究分工；各自要扮演个人的人物又彼此协作好；才干真实的办理好一个公司.在汽车轴承范畴内；长江轴承当前还仅仅变速器轴承进入了中高档；像轮毂单元这样要害的零部件；长轴还仅仅起步期间.类似于摩托车曲轴轴承在长轴的开展轨道；长轴期望个人在进入轮毂单元后；也能在中高档产物上有所作为.一起；长轴也在拓宽新的产物范畴；比方中高档圆锥圆柱轴承等.尽管长轴触及汽车轴承的规模并不广；但就这两块范畴现已给长轴带来了疾速的增加.汽车轴承的商场很大；长轴能否再现奇观；那就要看它接下来怎样做了.
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