高端轴承瓶颈有望在“十二五”时刻首先打破
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中国轴承网 发布时间:2014-03-28 访问:2952次
10月11~12日；在由中国工程院主办、瓦轴集团和西安交通大学承办的“高端配备制作中的轴承技能及工业展开高层研讨会”上；中国工程院卢秉恒等7位院士和18位科研院所教授一起以为；我国严峻配备急需高端轴承；高端轴承科研课题也将在“十二五”时刻最有能够完结首先打破.
会上；与会院士和教授对我国高端轴承技能展开难题进行了充沛评论.其间高速铁路轴承和高级数控机床轴承成为热门话题.钢铁研讨总院教授魏果、中国工程院院士潘健生、科技部“973”高功能滚动轴承根底研讨项目首席科学家王煜别离从高速铁路列车轴承的制作资料、热加工处置、根底理论研讨等方面汇报了最新研讨成果.
作为我国科技部“973”项目首要内容之一；“高功能滚动轴承根底项目”由中科院、上海交大、西安交大等6家科研单位承当；瓦轴是专一参与此项意图公司.该项意图首席科学家王煜在承受记者采访时说；“高功能滚动轴承根底项目”首要对准数控机床、高速铁路、航空发动机主轴等我国严峻配备所配套的轴承；当前这些轴承百分之百依靠进口.“973”项目之所以被列为国家严峻科研项目；是由于该项目完全符合国家经济展开方向.如高速铁路是国2013年要点展开的项目；但轴承却成为一个严峻的瓶颈.欧美国家当前高铁轴承能满意时速350~400公里的需要；而我国当前的高速轴承仅能满意150~180公里的动车组；如此大的距离；若是依照以往我国采纳的以大项目来股动根底件的展开；明显时刻上来不及；何况实践证明这种展开方法也是不成功的；由于轴承在任何一个主机上；所占本钱微乎其微；但其作用却非常大；这种低本钱高风险的工作；主机厂都不情愿做；因而咱们有必要主动出击；加快研发的脚步；抢在时刻的前面.
中国工程院院士卢秉恒说；高端轴承研发触及资料、油脂及光滑、制作、描绘、轴承制作配备、检测与实验等一系列技能难题；还触及触摸力学、光滑理论、冲突学、疲惫与损坏、热处置与资料安排等根底研讨和交叉学科.咱们有必要在工业展开方针、技能展开方案等方面作出要点方案；处理配备制作业中高端轴承展开滞后的难题.也只要安排多方面力气一起攻关、做好产学研联系；才干完结向高端轴承跨进的使命.与会院士和教授建议；中国工程院应安排院士和教授进行专题研讨；就我国严峻配备对高端轴承的需要、展开中所面对的技能难题、技能展开路线图、工业展开方针与环境等难题查询研讨；构成征询陈述；作为国家拟定有关工业展开方案和方案的参阅定见.
据瓦轴集团董事长王路顺分析；作为国家严峻根底研讨方案轴承“973”项目参与公司；瓦轴集团正与西安交通大学等其他8所参与单位打造严密型产学研协作形式；推进公司将生产技能与科研成果有机联系.当前；瓦轴集团现已自主研发了高速动车轴箱轴承.轴承具有杰出的密封性；高速高温下光滑的稳定性；特制的优质渗碳钢资料；保证了轴承的使用寿命和运转可靠性.已完结的台架功能实验作用杰出；正在进行耐久性实验.一起；瓦轴集团展开了机床轴承的描绘、制作、检测实验技能的研讨；成功开发了高级数控机床配套轴承；为国内多家闻名机床公司配套.特别是在重型机床轴承的开发研发方面；取得了严峻打破.
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